Portāla celtni sauc arī par portālceltni. Portālā celtnis galvenokārt sastāv no cilindriskā riteņa, bufera, bremžu bloka, tērauda stiepļu troses, pacelšanas āķa, kabīnes, reduktora, liešanas skriemeļa, liešanas trumuļa, motora, elektriskās vadības iekārtas un citas daļas. Tagad parunāsim par vispārējām zināšanām par portālceltņa reduktora eļļošanu.
Portālā celtņa reduktorā zobrata virsmas eļļošana ir gandrīz pabeigta, iegremdējot reduktora korpusā ievadītajā smēreļļā, jo portālceltņa zobratiem parasti ir salīdzinoši mazs perifēriskais ātrums.
Lai samazinātu portālceltņa zobrata griešanās pretestību, lai ierobežotu reduktora siltuma veidošanos, zobrata dziļumam, kas iegrimst smēreļļā, nevajadzētu pārsniegt trīs moduļus. Ja moduļi ir lielāki par 20 cm un smēreļļas viskozitāte ir liela, zobrata dziļumam, kas iegrimst eļļā, jābūt vienādam ar zobrata augstumu. Tikai zema ātruma pārnesumam bez ribām uz riteņu pāra ir atļauts iegrimt lielākā dziļumā
Divpakāpju un trīspakāpju horizontālo pārnesumu reduktoros portālceltņa smēreļļas horizontālā virsma ir jānoregulē tā, lai ātrgaitas pārnesuma zobratu zobi varētu tikt iegremdēti smēreļļā.
Portāla celtņa vertikālajā reduktorā, kad eļļošanai ir izvēlēta iegremdēšanas metode eļļā, augšējo un centrālo pārnesumu eļļo ar smēreļļas šļakatām. Var izvēlēties arī eļļošanas zobratu, ko atbalsta miesnieka presēšanas plāksne, kas ir brīvi uzstādīts uz rotējošās vārpstas un tiek rosināts griezties ar vienu no lielajiem zobratiem. Ja tas ir pārnesumu reduktora rotācijas smēreļļas veids, jāņem vērā apkārtmēra ātrums, apkārtējā gaisa vidējā temperatūra un izvēlētais pieļaujamais īpatnējais spiediens. Pieļaujamā roku spiediena sistēma ir saistīta ar zobu virsmas cietību.
Tāpēc, ja tas ir rotācijas smēreļļas veids portālceltņa zobratu transmisijai, var ņemt vērā perifēro ātrumu, apkārtējā gaisa vidējo temperatūru un zobu virsmas cietību. Divpakāpju un trīspakāpju reduktoriem izvēlieties smēreļļu, kuras viskozitāte ir katra transmisijas posma eļļošanai nepieciešamās smēreļļas vidējā viskozitāte. Portālā celtņa pārnesumu reduktorā, kad apkārtējā gaisa temperatūra ir 20 grādi, smēreļļas darba temperatūra nedrīkst pārsniegt 55 grādus.
