Dubultsiju portālceltnis

● Optimāla sija: vismaz 30 procentu tērauda ietaupījums, mazāka riteņu slodze un ēkas izmaksu ietaupījums;
● Integrēti ratiņi: zema augstuma telpa un kompakts dizains, ratiņu augstums par vairāk nekā 50 procentiem zemāks;
● Elastīgas kājas: stresa mazināšana, stabilāka portāla struktūra;
● Elastīgs ratiņu gala ratiņš: pašregulējošs riteņu bloks, riteņa rieva pilnībā saskaras ar sliedes augšdaļu;
● Sānu montāžas piedziņa: pašregulējoša motora iekšpuse, pārnesums, augstāka transmisijas efektivitāte, mazāka jauda;
● Super drum: bungas / virves attiecība ir lielāka par 40, pagarina virves kalpošanas laiku;
● Brīvā leņķa skriemelis: samaziniet slodzi līdz 10 grādiem, drošāk sānu iekraušanai;
● Dubultā ātruma pacelšana: ātrs un lēns ātrums pacelšanas kontrolei, vienmērīgi āķis uz augšu un uz leju;
● (Pēc izvēles) Bezpakāpju pacelšana: precīzāka iekraušana, lieliska ātruma kontrole;
● Bezpakāpju pārvietošanās pa portālu: vienmērīga iedarbināšana, kustība un apstāšanās. Mazāk āķa šūpošanās.

1) Tērauda konstrukcijas (galvenā sija, gala sija un kājas) materiāli ir izgatavoti no Q235-B, un izmantotajiem materiāliem ir dzirnavu sertifikāti.

2) Tērauda konstrukciju izgatavošana, metināšana un pārbaude tiek veikta saskaņā ar ISO standartiem. Svarīga sadursmes metināšana izmanto divpusējo rievu metināšanas procesu un veic vizuālu pārbaudi un nesagraujošo testēšanu saskaņā ar noteikumiem, un visiem metinātājiem ir atbilstošās pakāpes sertifikāti.

3) Visas celtņa galvenās sijas izmanto visu plāksni bez sadurmetināšanas procesa, atceļ galvenās sijas tērauda plāksnes sadurmetināšanu un novērš tērauda plākšņu sadurmetināšanas slēptās briesmas. (Tērauda plākšņu sadurmetināšana ir vissvarīgākā metināšana, un tā ir daļa ar visslēptākajiem kvalitātes apdraudējumiem)

4) Visas plāksnes automātiski izkrauj ar CNC griešanas mašīnu, un galvenā stara arka ir iepriekš iestatīta, lai izvairītos no tradicionālās uguns cepšanas galvenās gaismas arkas novirzes problēmas.

5) Tērauda virsma tiek apstrādāta ar skrošu strūklu, un tās virsmas raupjums ir sasniegts līdz Sa2.5 līmenim, kas uzlabo krāsas saķeri un krāsojumu nav viegli nolobīt.

6) Tālās gaismas garenvirziena vidukļa šuve ir aprīkota ar modernu automātisku speciālu metināšanas iekārtu, kas ir skaista formā un vienlaikus nodrošina metināšanas kvalitāti.

7) Zemes sija ir izgatavota no taisnstūrveida caurules kopumā, bez savienojuma, bez metināšanas, labs izskats, spēcīga un izturīga.
8) Riteņa uzstādīšana izmanto urbšanas tipa uzstādīšanu, lai izvairītos no tā, ka riteņa protektora virsma neatrodas tajā pašā horizontālajā plaknē un uzlabotu riteņa kustības precizitāti.