5 tonnu portālceltnis

L TIPA GANTRY CELTNI
1. 5 tonnu Goliath Crane galvenokārt sastāv no portāla rāmja, pacelšanas ratiņiem, gara celtņa braukšanas mehānisma, kabīnes un elektriskās vadības sistēmas.
Portāla celtnis ir kastes formas struktūrā. Ratiņi izmanto vertikālās reakcijas riteni, ja celšanas slodze ir mazāka par 20 t, un horizontālo reakcijas riteni, kad celšanas slodze ir lielāka par 20 t, sijas pusē. Sija ir viena siju slīpa kravas automašīna, un kāja ir L-veida, ar lielu pacelšanas telpu, L veids ļauj paceļamajiem garajiem priekšmetiem viegli šķērsot konsoles pusi no iekšējā laiduma.
Slēgtā kabīne tiek izmantota ekspluatācijai, kur ir regulējams sēdeklis, izolācijas paklājs stāvā, rūdīts logs, ugunsdzēšamais aparāts, elektriskais ventilators un palīgaprīkojums, piemēram, gaisa kondicionieris, akustiskā signalizācija un iekštālrunis, ko var aprīkot pēc lietotāju vajadzībām. .

2. Eiropas L tipa vienas sijas portālceltņa montāžas celtnis:
a. Galvenokārt sastāv no tilta, ratiņiem, celtņa kustības mehānisma un elektriskās sistēmas
b. Attiecas uz atklātu noliktavu vai sliedēm, lai veiktu vispārīgus pārvietošanas un pacelšanas darbus
c.Var aprīkot arī ar daudzām pacelšanas ierīcēm īpašam darbam
d.Aizliegts pacelt augstas temperatūras šķīdumu, uzliesmojošu, sprādzienbīstamu, koroziju, putekļu pārslodzi un citas bīstamas darbības. To plaši izmanto rūpniecības un kalnrūpniecības uzņēmumu noliktavās un citās vietās, kur nepieciešami celšanas atsvari.

MH TIPA GANTRY KRĀNIS AR ELEKTRISKĀ CELTNI
MH portālceltnis ar elektrisko pacēlāju ir maza un vidēja tipa pacelšanas iekārta, kas darbojas pie sliežu ceļa, galvenokārt sastāv no portāla rāmja (sijas, kājas, zemes šķērssijas uc), pacelšanas mehānisma un elektriskās vadības daļas. Elektriskais pacēlājs ir pacelšanas mehānisms; tas iet gar sijas I-tērauda apakšējo atloku. Portāla rāmis ietver kastes formas struktūru. Kastes veidošana un vienkārša izgatavošana, ar vieglu kopņu rāmi un spēcīgu vēja pretestību. Neliels pašsvars, vienkārša konstrukcija un vienkārša uzstādīšana un apkope, tāpēc tas ir piemērots āra ekspluatācijas vietām ar mazu un vidēju pacelšanas slodzi vispārējai nodošanai, piemēram, rūpnīcās un raktuvēs, baiļu pagalmos un noliktavās. Aizliegts darboties vidē ar viegli uzliesmojošu, sprādzienbīstamu un kodīgu gāzi
Tam ir trīs opciju režīmi: iezemēts piekariņš ar nospiešanas pogu, bezvadu tālvadības pults un salona vadība

MB PUSGANTRY KRĀNIS AR ELEKTRISKĀ CELTNI
Pusportālā celtņa elektriskā pacēlāja celtnis, maza un vidēja tipa pacelšanas aprīkojums, kas iet pa sliedēm, galvenokārt sastāv no portāla rāmja (sijas, kājas, zemes šķērssijas utt.), pacelšanas mehānisma, pārvietošanās mehānisma un elektriskās vadības daļas. Izmantojot elektrisko pacēlāju kā pacelšanas mehānismu, tas iet gar sijas I-tērauda apakšējo atloku. Portāla rāmja vienas puses aprīkojums iet pa zemes sliedēm, bet otrā pusē nav kājas, kas iet gar darbnīcas augšējām sliedēm. Pārējā struktūra un konfigurācija ir tāda pati kā MH portālceltnis ar elektrisko pacēlāju.

● Nominālais pacelšanas svars ir 5 ~ 500 tonnas.
● Var būt ar konsoli abās celtņa pusēs.
● Darba slodze ir smaga A5 ~ A7 klase (ISO).
● Pacelšanas āķis var būt greifers, magnēts un piekares sija, kas paredzēta īpašai nozarei.
● Apkārtējā darba temperatūra varētu būt -40~50 grādi.
● Elektriskā daļa varētu būt Ķīnas zīmols un Eiropas zīmols, klienti varētu mums pastāstīt par savu izvēli.

1. Pacelšanas mehānisms ir elektriskie ratiņi/pacēlājs; to var aprīkot ar āķi, kausu, greiferu, magnētisko patronu un citiem celšanas instrumentiem!
2. Rezerves daļas: To var aprīkot ar diviem āķiem, vienu galveno āķi un vienu sekundāro āķi!
3. Sija: Tas sastāv no tilta rāmja, ratiņiem, ratiņu darbības mehānisma un elektriskās iekārtas.
Celtņa sija tiek ražota bez metināšanas; tas padara staru daudz spēcīgāku!
4. Lietošana: Piemērots dažādu materiālu pārvietošanai, montāžai, pārbaudei un remontam, kā arī iekraušanai un izkraušanai!
5. Piezīme: Aizliegts izmantot aprīkojumu degošā, sprādzienbīstamā vai kodīgā vidē.
6. Darbība: Šī celtņa darbība tiek pabeigta vadītāja kabīnē, kas ir atvērta tipa un slēgta tipa un uzstādāma kreisajā vai labajā pusē atbilstoši praktiskajai situācijai. Vārtu iebraukšanas virzienam ir divas formas, sānu un gali, lai dažādos apstākļos apmierinātu lietotāja izvēli.
7. Ātrums: ir trīs ātrumi: ratiņu pacelšanas ātrums, ratiņu braukšanas ātrums, celtnis

1. Samaziniet savas izmaksas, veidojot rūpnīcu un darbnīcu;
2. Uzlabot savu ražošanas efektivitāti;
3. būt piemērots dažādiem darbības apstākļiem un nodrošināt jums vienas pieturas risinājumus;
4. Samazināt ikdienas apkopi;
5. Drošība ar augstu veiktspēju.

Pacelšanas un pārvietošanas gala slēdži;
Ārkārtas apstāšanās; Aizsardzība pret sprieguma zudumiem; Zemējuma aizsardzība;
Pārslodzes aizsardzība; Aizsardzība pret īssavienojumu; aizsardzība pret pārkaršanu;
Aizsardzība pret ātruma pārsniegšanu; aizsardzība pret strāvu; Bojātas fāzes aizsardzība;

Kopā 24 riteņi ilgstošai braukšanai. Palieliniet celtņa darbības vienmērīgumu un efektīvi samaziniet riteņa spiedienu.

Krabju kustība tiek vadīta ar reduktoru palīdzību, kuru motoros ir iebūvētas bremzes ar manuālas atlaišanas iespēju.
Celtņa krabis ir aprīkots ar elektriski darbināmiem pretslīdes aizbāžņiem, kas spēj noturēt krabi dīkstāvē vēja spiediena dēļ un ar manuālu piedziņu strāvas padeves pārtraukuma gadījumā.

Kā viens no celšanas tehnikas aprīkojuma veidiem, pielāgojas izmantošanai vietās, kur ir stiprs vējš. To plaši pieprasa klienti, kas nāk no piekrastes zonām.
Mūsu grupas kopņu celtnim ir mazs pašsvars, maza kravnesība un spēcīga vēja izturība. Pateicoties vienkāršajai struktūrai, tā būvniecības izmaksas ir salīdzinoši zemas salīdzinājumā ar parasto kastes formas portālceltni.

10 tonnu karkasa kopņu konstrukcijas portālceltnis marmoram ir sava veida sliežu ceļa vieglā tipa celtnis, ko var izmantot vietās, kur nav praktiski izmantojami augšējie skrejceļi, vai atklātās vietās, kur kolonnas nevar novietot. Augšējā galvenā sija ir uzstādīta uz divām A formas kolonnām, kas tālāk balstās uz riteņiem piestiprinātiem gala ratiņiem.

10 tonnu rāmja kopņu konstrukcijas portālceltnis marmoram tiek plaši izmantots iekraušanas un izkraušanas darbu veikšanai ārpus telpām. Piemēram, materiālu krājumu apgabals, cementa rūpnīca, granīta rūpniecība, būvniecības nozare un mašīnbūves nozare un tā tālāk.
Tam ir skaists un izturīgs izskats, perfekta veiktspēja, zemas izmaksas, vienkārša apkope, augsta pielāgošanās spēja un tā tālāk.
Tas sastāv no sijas, atbalsta kājām, celtņa kustības mehānisma, ratiņiem, elektriskās iekārtas un tā tālāk.
Tas varētu būt īpašs dizains un pielāgots pēc klientu prasībām.

10 tonnas karkasa kopņu konstrukcijas portālceltnis marmoram sastāv no 5 galvenajām daļām, proti, tilta konstrukcijas, A veida rāmja atbalsta kājām, pārvietošanās mehānisma, ratiņiem un elektroiekārtām. Tam ir kastes un kopņu tips, kastes tipam ir raksturīgs slaids korpuss un spēcīga celtspēja; kopņu tipam raksturīga neliela pretvēja virsma, mazs kravnesība un spēcīga celtspēja.

Sijai varētu būt arī dubultsiju konstrukcija lieljaudas lietojumiem, kur virs sijām tiek nodrošināts piemērots sliežu ceļš krabju riteņu pārvietošanai.

1. Inteliģentais pārslodzes ierobežotājs pacēlājā maksimāli uzlabo celtņu drošību.
2. Mūsu poliuretāna buferis ir augstas kvalitātes, izturīgs un triecienizturīgs.
3. Uzlabota avārijas izslēgšanas sistēma.
4. Pacelšanas ierobežotājs, celtņu gājiena gala slēdzis sola drošības darbus.
5. Integratīvā izejas sprieguma aizsardzība un fāzes aizsardzība.
6. Enerģijas ražošanas jauda, ​​profesionāli tehniķi un izcili pakalpojumi.
7. Stingra piegādes pārbaude garantē augstas klases kvalitatīvus produktus.